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妥協なきパワーの向上、エキゾーストを究める!!
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どんなに優秀なタコ足やスポーツマフラーをセットしたとしても、それでエキゾーストチューンが完成されたとはいえません。フロントパイプがノーマルのままでは、効率よく排気を抜いているとは考えられません。マフラーなどと同様に、控えめなパイプ径や、妥協に妥協を重ねたパイプレイアウトはストレスの要因です。
「JICフロントパイプ」は、こうしたウィークポイントを克服。材質は耐久性も申し分ないSUS304（ステンレス）を採用。
抜け目なく抜くことが、JICのスタンスなのです。
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| 車種 |
型式 |
エンジン |
メインパイプ |
商品コード |
本体価格 |
税込価格 |
備 考 |
| TOYOTA |
マークⅡ
クレスタ
チェイサー |
JZX81 |
1JZ-GTE |
76.3φ |
FPUUX81 |
\18,000 |
\18,900 |
1Gエンジン車取付不可 |
| JZX90 |
1JZ-GTE |
76.3φ |
FPUUX90 |
\16,800 |
\17,640 |
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| NISSAN |
シルビア
180SX |
PS13 |
SR20DET |
76.3φ |
FPUUSR |
\16,800 |
\17,640 |
AT車取付不可 |
| シルビア |
S14 |
SR20DET |
76.3φ |
FPUUS14 |
\16,800 |
\17,640 |
AT車取付不可 |
| S15 |
SR20DET |
76.3φ |
FPUUS15 |
\16,800 |
\17,640 |
AT車取付不可 |
| スカイライン |
HCR32 |
RB20DET |
76.3φ |
FPUUR32 |
\16,800 |
\17,640 |
AT車の場合取付ステー
別売り\3000 |
| HCR33 |
RB25DET |
76.3φ |
FPUUR33 |
\16,800 |
\17,640 |
AT車取付不可 |
| ER34 |
RB25DET |
76.3φ |
FPUUR34 |
\16,800 |
\17,640 |
AT車取付不可 |
| セフィーロ |
A31 |
RB20DET |
76.3φ |
FPUUA31 |
\16,800 |
\17,640 |
AT車の場合取付ステー
別売り\3000 |
| ローレル |
C33 |
RB20DET |
76.3φ |
FPUUC33 |
\16,800 |
\17,640 |
AT車の場合取付ステー
別売り\3000 |
| C34 |
RB25DET |
76.3φ |
FPUUC34 |
\16,800 |
\17,640 |
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| C35 |
RB25DET |
76.3φ |
FPUUC35 |
\16,800 |
\17,640 |
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| MITSUBISHI |
ランサー
EVO.4.5.6 |
CN9A |
4G63 |
60.5φ |
FPUUCN9 |
\20,000 |
\21,000 |
エンジン側ガスケット純正使用
トミーマキネン可 |
ランサー
EVO.7.8 |
CT9A |
4G63 |
60.5φ |
FPUUCT9 |
\20,000 |
\21,000 |
エンジン側ガスケット純正使用 |
ランサー
EVO.7.8 |
CT9A |
4G63 |
76.3φ |
FPUUCT9B |
\25,000 |
\26,250 |
エンジン側ガスケット純正使用
競技専用 |
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