①ADJUSTABLE DIAL
 ショック上部に設けられた減衰力調整ダイヤルで10段階の調整がおこなえます。一番右、突き当たりがHARD(10)になります。減衰力の調整を行う場合は一度右(HARD)側に回し10番目より9-8-7-6-5と調整します。一番左SOFT（１）に調整した場合、さらに左へ回りますがダイヤルの緩み防止の為あえて多く回るように設定されています。（一部の車種は減衰力固定式になります）
※ダイヤル調整は回し過ぎにご注意下さい。破損の原因になります。
②UPPER MOUNT
フロントアッパーマウントはノーマルアッパー対応。一部車種はリジットマウントを標準設定。
③DUST BOOT
雨や泥などからロッドを保護するためにダストブーツを標準で装備。これもメンテナンスフリーになりがちなストリートモデルだからこそ必要と考えました。
※ダストブーツはロッドを完全に保護するものではありません。性能を保持するためには定期的なメンテナンスが必要です。
④SPRING
引っ張り強度に優れ、線形を細くすることが可能なシリコンクローム鋼製スプリングを採用。独特のカラーリングはハイトおよびバネレートのばらつきを10/1000まで高めた驚異の精度の主張なのです。
⑤LOCK TYPE SPRING SHEET
新構造のロック式ロアシート。ロック式ロアシートは付属の六角レンチで締める、緩めるが簡単に出来ます。一般的に使用されているスプリング下にロアシートとロックシート2枚の場合、ロアシートに泥やゴミ等によりロックシートが回しにくくなりがちです。新構造ロック式ロアシートを使用する事でロック＆フリーが簡単に確実におこなうことが出来ます。
⑥ADJUSTER
雨や泥、埃から車高調整機能を守るために、アジャスター部分には、ユニクロームメッキに加え、JIC独自の特殊コーティングを施すことにより、錆に対しての絶対的な保護対策を施しました。
⑦SHOCK ABSORBER
新開発となった耐久性の高い低圧ガス封入の複筒式ショックアブソーバ。10段階の減衰力調整は車高調整と伴い、幅広いセッティング能力を持っています。PROFIT FLT-FASはワゴン車にストリートに最適な乗り味とフォルムを提供します。
※一部車種は減衰力が調整できないタイプとなります。
⑧BRACKET LOCK SHEET
アルミ製ロックシート。ショックとブラケットを確実にロックさせます。専用の付属車高調レンチにて簡単にロックさせる事が出来ます。
⑨BRACKET
ブラケット部は、激しい走りにも対応するために、材質と設計に検討を重ねて純正以上の支持強度を与えています。
⑩ ⑪REAR SUSPENSION
⑩：リアエアーショック ⑪：アジャスタータイプ、リアサスペンション
リアは車両のサスペンションレイアウトによって3タイプが存在します。フロントと同様に全長が調整可能なコイルオーバータイプ。スプリングが別体式の車種の場合、アジャスターを採用したタイプとエアーショックを採用したタイプがあります。
※リアエアーショックタイプ車高調キットは販売終了させて頂きました。
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複筒式ショックアブソーバ
JICでは創立以来よりアフターパーツメーカーでは国内で数少ない複筒式ショックアブソーバの開発、製造、管理を行い、さまざまなデータと技術により完成させた複筒式ショックアブソーバです。メリットとしてローダウン時にストロークの確保と乗り心地に優れています。
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