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 ●ストリートベーシックモデル ●ノーマルアッパーマウント仕様 ●低価格のベーシックタイプ ●全長調整式・減衰力15段式  |
 ●ストリートアッパーモデル ●アッパーマウント標準装備 ●取り付け楽チンASSY交換 ●全長調整式・減衰力15段式  |
 ●スーパースポーツモデル ●コンパクトカー専用スポーツモデル ●攻めれる！コンパクトカー！ ●全長調整式・減衰力15段式  |
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| TOYOTA | |||||||||||
| 車 種 | 型 式 | MODEL | 商品コード | 参考車高/ネジ部調整範囲 | 税込価格 | 備考 | |||||
| バネレート/スプリング寸法 | (税別定価) | ||||||||||
| フロント | リア | 1台分 | フロントのみ | リアのみ | |||||||
| ｂB | NCP30 NCP31 |
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FCNANP3 | 倒立 | -40/-30+30 | 正立 | -40/-30+30 | \141,750 | \76,650 | \79,800 | 詳細 |
| ノーマル | 4.0K/ID62-H225 | ノーマル | 2.2K/ID70〜70-H203 | (\135,000) | (\73,000) | (\76,000) | |||||
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FCPANP3 | 倒立 | -40/-30+30 | 正立 | -40/-30+30 | \157,500 | \91,350 | \79,800 | 詳細 | ||
| ピロ調整式 | 4.0K/ID62-H225 | ノーマル | 2.2K/ID70〜70-H203 | (\150,000) | (\87,000) | (\76,000) | |||||
| ヴィッツ | SCP90 NCP91 |
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FCNAP91S | 倒立 | -30/-20+20 | 正立 | -30/-30+40 | \149,100 | \84,000 | \78,750 | 詳細 |
| ノーマル | 7.0K/ID62-H200 | ノーマル | 6.0K/ID70-H180 | (\142,000) | (\80,000) | (\75,000) | |||||
| HONDA | |||||||||||
| 車 種 | 型 式 | MODEL | 商品コード | 参考車高/ネジ部調整範囲 | 税込価格 | 備考 | |||||
| バネレート/スプリング寸法 | (税別定価) | ||||||||||
| フロント | リア | 1台分 | フロントのみ | リアのみ | |||||||
| フィット | GD1/GD3 | |
FCNAGD1S | 倒立 | -50/-20+30 | 正立 | -30/-25+35 | \152,250 | \85,050 | \80,850 | 詳細 |
| ノーマル | 7.0K/ID62-H200 | ノーマル | 6.0K/ID70-H180 | (\145,000) | (\81,000) | (\77,000) | |||||
| GE6/GE8 | |
FCNAGE8S | 倒立 | -35/-20+30 | 正立 | -40/-30+30 | \152,250 | \85,050 | \80,850 | 詳細 | |
| ノーマル | 7.0K/ID62-H200 | ノーマル | 6.0K/ID70-H150 | (\145,000) | (\81,000) | (\77,000) | |||||
| フリード 近日発売 |
GB3 | |
FCNAGB3 | 倒立 | -25/-40+20 | 正立 | -25/-40+25 | \152,250 | \85,050 | \80,850 | 詳細 |
| ノーマル | 7.0K/ID70-H200 | ノーマル | 4.0K/ID70-H200 | (\145,000) | (\81,000) | (\77,000) | |||||
| SUZUKI | |||||||||||
| 車 種 | 型 式 | MODEL | 商品コード | 参考車高/ネジ部調整範囲 | 税込価格 | 備考 | |||||
| バネレート/スプリング寸法 | (税別定価) | ||||||||||
| フロント | リア | 1台分 | フロントのみ | リアのみ | |||||||
| スイフト | ZC31S | |
FCNAZC3S | 倒立 | -40/-20+30 | 正立 | -45/25+30 | \144,900 | \78,750 | \80,850 | 詳細 |
| ノーマル | 7.0K/ID62-H200 | ノーマル | 6.0K/ID70-H150 | (\138,000) | (\75,000) | (\77,000) | |||||
| SUZUKI | |||||||||||
| 車 種 | 型 式 | MODEL | 商品コード | 参考車高/ネジ部調整範囲 | 税込価格 | 備考 | |||||
| バネレート/スプリング寸法 | (税別定価) | ||||||||||
| フロント | リア | 1台分 | フロントのみ | リアのみ | |||||||
| キューブ | BZ11 | |
FCPAZ11 | 倒立 | -25/-40+0 | 正立 | -15/-20+20 | \157,000 | \94,500 | \77,700 | 詳細 |
| ピロ調整式 | 7.0K/ID70-H200 | ノーマル | 5.0K/ID70-H180 | (\150,000) | (\90,000) | (\74,000) | |||||
| マーチ | K12 | |
FCPAK12 | 倒立 | 正立 | ||||||
| ピロ調整式 | ノーマル | ||||||||||
| MITSUBISHI | |||||||||||
| 車 種 | 型 式 | MODEL | 商品コード | 参考車高/ネジ部調整範囲 | 税込価格 | 備考 | |||||
| バネレート/スプリング寸法 | (税別定価) | ||||||||||
| フロント | リア | 1台分 | フロントのみ | リアのみ | |||||||
| コルト V-R | Z27AG | |
FCPAZ27 | 倒立 | -35/-30+30 | 正立 | -20/-30+30 | \157,500 | \92,400 | \80,850 | 詳細 |
| ノーマル | 6.0K/ID62-H225 | ノーマル | 2.85K/ID88-94-H205 | (\150,000) | (\88,000) | (\77,000) | |||||
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FCPAZ27S | 倒立 | -40/-30+30 | 正立 | -25/-30+30 | \159,600 | \92,400 | \82,950 | 詳細 | ||
| ピロ調整式 | 9.0K/ID62-H200 | ノーマル | 7.0K/ID70-H150 | (\152,000) | (\88,000) | (\79,000) | |||||
| 参考車高は車高調取り付け時にノーマルからのダウン量になります。車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので記載データと実車では異なる場合があります。 | |||||||||||
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